Содержание статьи:

• Что входит в ТО коммерческого автомобиля ГАЗ
• Особенности ТО ГАЗель БИЗНЕС
• Особенности ТО ГАЗель NEXT
• Особенности ТО ГАЗон NEXT
• Сравнение ТО по моделям
• Почему нельзя пропускать плановое ТО
• Заключение

Такие автомобили возят тяжёлые, объёмные грузы, доставляют множество пассажиров, ездят часто по дорогам низкого качества. Всё это сильно усложняет работу основных узлов, создаёт риск аварий. Если не соблюдать специфический именно для грузового и коммерческого транспорта регламент, вероятность тяжёлых ДТП возрастает ещё больше, и даже мелкие неполадки могут привести к серьёзным убыткам из-за вынужденного простоя. Наконец, контроль ТО в коммерческом секторе строже, чем для частных автовладельцев, наказания строже. 

При этом сервисное обслуживание грузовиков имеет ряд важных отличий:

• мастера должны быть готовы к работе с рамными кузовами;
• двигатели дефорсированы;
• износ деталей сильнее, потому что легковой транспорт не подвергается таким высоким нагрузкам;
• сам сервис должен быть ежегодным для всех машин тяжелее 3500 кг.

Безукоризненное ТО коммерческого авто ГАЗ в Нижнем Новгороде готовы выполнить сотрудники «Перевозов Сервиса». Они могут проверять все узлы, состояние которых требуется оценивать согласно официальным правилам. При тестах применяется специализированное оборудование, проходящее систематическую поверку на точность. 

Что входит в ТО коммерческого автомобиля ГАЗ

Принято выделять:

• ежедневные работы перед выходом в рейс;
• периодические тесты после заданного пробега;
• сезонную подготовку (при наступлении отрицательных или положительных среднесуточных температур).

Проверке подлежат тормозная и рулевая система, подвеска и электрооборудование. Непременно обратят внимание на наличие технических жидкостей и их состояние, на воздушные и топливные фильтры. Важно: требуемая периодичность может быть более строгой, если авто ездит по некачественным дорогам или эксплуатируется в суровом климате. Также тесты проводят чаще, когда транспорт близок к исчерпанию своего гарантийного пробега или преодолел эту черту. 

Рекомендации завода-изготовителя, безусловно, следует учитывать - но лишь как ориентир. Они даются с расчётом на езду по ровным трассам с умеренной загрузкой. В реальности чаще приходится бороться с последствиями двух крайностей - передвижения в условиях городских заторов или дальних междугородных и международных маршрутов.

Также не всегда удаётся использовать только первоклассные ГСМ, влияет также стиль вождения и уровень подготовки самих водителей. Если просто следовать базовым нормам, то:

• безопасность не гарантирована;
• могут возникать внезапные поломки;
• срок службы автомобилей снижается;
• под влиянием сбоев в одних узлах нарушается работа других.

Особенности ТО ГАЗель БИЗНЕС

На этой модели могут устанавливаться как бензиновые, так и дизельные моторы. И даже в первом случае специалисты не вправе игнорировать разницу между УМЗ и Evotech. Обязательно следует проверять:

• уровень масла в МКПП;
• рессоры, амортизаторы;
• насос гидросистемы;
• колодки, барабаны и диски тормозов;
• стартёры, аккумуляторы, датчики.

Сезонное ТО для этого автомобиля должно проводиться ежегодно перед наступлением холодов. Исключение – если ожидается эксплуатация при повышенных температурах. Свечи зажигания меняют каждые 15 или 30 тысяч километров (в зависимости от установленного двигателя), а полная замена тормозной жидкости должна проходить не реже 1 раза за 3 года. Тормозные диски нельзя использовать, если они стали тоньше 1,9 см. Более точные указания, как и в случае с ТО Газель Next, смогут дать только механики, изучившие конкретный автомобиль. 

Сама модификация «Бизнес» не требует сколько-то сложного ремонта, вдобавок, может быть легко модернизирована или оптимизирована для выполнения специфических задач. Межсервисный интервал достаточно велик. Однако нельзя забывать и про недостатки:

• высокую вероятность коррозии в электропроводке;
• низкий ресурс сцеплений, амортизаторов, рессорных втулок;
• чувствительность к резким манёврам и ускорениям;
• частые проблемы с охлаждением.

Особенности ТО ГАЗель NEXT

Межсервисный пробег у неё составляет не 15, а 10 тысяч километров. В подвеске вместо рессор, втулок и рамы следует контролировать прежде всего рычаги. Коленвал сравнительно надёжен, но могут возникать проблемы с рулевой рейкой.

Дополнительно техническое обслуживание ГАЗель Next осложнено:

• обязательной компьютерной диагностикой электронных узлов;
• необходимостью изучить архитектуру этих агрегатов;
• повышенными требованиями к предохранителям, реле, датчикам и контактам;
• потребностью в точной калибровке;
• обязательным соблюдением полярности.

Особенности ТО ГАЗон NEXT

При их обслуживании никогда нельзя забывать про тормозную и ходовую системы, даже если они внешне в полном порядке и жалоб от водителей нет. Обязательно надо проверять подшипники ступиц, тестировать развал-схождение. В двигателях часто скапливается сажа и нагар, особенно если применяют низкокачественное топливо. Если автомашина была перегружена или охлаждение работало слабо, надо проверять, нет ли признаков перегрева двигателя. Через каждые 5000 км обязательна проверка давления в шинах, а перед наступлением холодов - оценка состояния аккумулятора и отопительной системы. 

Среднетоннажные грузовики в целом:

• имеют больший межсервисный пробег, чем пассажирские ГАЗели;
• не позволяют без последствий нарушать периодичность ТО;
• требуют обязательно проверки рам и других опорных конструкций, независимо от поведения на дороге;
• заставляют учитывать наработанные моточасы;
• сложнее в плане диагностики конкретных нарушений.

Сравнение ТО по моделям

Плановые мероприятия для всех трёх авто в целом одинаковы. Везде нужно следить за количеством смазочного масла и других технических жидкостей, исправностью шин и колёс, работой тормозной системы и иных базовых компонентов. Также специфично для них всех состояние бортовой электроники. 

Обслуживание ГАЗель Бизнес сравнительно простое и лёгкое, не требует практически никакого специализированного оборудования. Поддерживать работоспособность «ГАЗели Некст» несколько сложнее, но по сравнению с «ГАЗоном» эта работа всё же не такая трудоёмкая. 

Почему нельзя пропускать плановое ТО

Экономия на своевременной профилактике может привести к:

• задирам цилиндров;
• повреждениям турбокомпрессоров;
• дефектам рессор;
• ускоренной деградации сайлентблоков;
• утечкам масла;
• преждевременному износу сцепления. 

Более того, несоблюдение регламентов часто лишает заводской гарантии, производительность автотранспорта падает, а его аварийность, напротив, вырастает. Даже диагностика в запущенных случаях будет дольше и дороже, чем при своевременном обращении. 

Эффективное ТО ГАЗон Next могут выполнить в специализированном предприятии, где есть все необходимые аппараты и подготовленные специалисты. Кроме того, профильная компания в Нижнем Новгороде по умолчанию использует только отборные запчасти, что снижает риски при последующей эксплуатации. 

Заключение

Регулярный сервис - залог спокойствия как автовладельца, так и водителя, управляющего грузовиком. Он помогает экономить деньги и реже обновлять автопарк, повышает эффективность перевозок. Только высококлассные специалисты смогут предотвратить максимум проблем и сократить риск простоев. Обратитесь в «Перевозов Сервис», если хотите, чтобы ваши машины давали наивысшую отдачу и не ломались постоянно!