Содержание статьи:

• Заботимся об аккумуляторе
• Работаем с жидкостями
• Заботимся о тепле и свежем воздухе
• Ходовая часть и колёса
• Вспомогательное оборудование

В нашей стране не менее 6-7 месяцев в году автотранспорт подвергается воздействию низких температур. Чтобы надёжно защитить свой парк и гарантированно выполнять все намеченные перевозки, следует заранее предусмотреть все возможные проблемы. Своевременная зимняя подготовка ГАЗель NEXT поможет сохранить её управляемость на любых дорогах в мороз и поддержать стабильную, предсказуемую эксплуатацию. Особенно высоки шансы на успех, если обратиться в фирму Перевозов Сервис и получить грамотную услугу. 

Заботимся об аккумуляторе

Не стоит недооценивать первичное визуальное обследование АКБ. После осмотра сразу станет ясно, прослужит ли батарея ещё какое-то время, или её пора списывать с баланса. Верные признаки проблем:

• вздутие;
• появление потёков жидкости;
• засорение клемм;
• низкий уровень электролита.

Вопреки распространённому мнению, холод влияет на состояние батарей скорее опосредованно. Усиленная теплозащита нужна лишь при подготовке к затяжному морозу ниже - 30 градусов. В остальных случаях достаточно следить за исправностью устройства и поддерживать в нём постоянный заряд. Более важной профилактической мерой будет обеспечение уверенного, лёгкого запуска двигателя. 

Наиболее точно в «полевых» или «гаражных» условиях оценить степень зарядки помогает мультиметр. Не стоит пренебрегать и показаниями штатного индикатора, если он встроен в аккумулятор. Профессионалы иногда пользуются методикой «нагрузочной вилки». 

Работаем с жидкостями

Не может быть завершена подготовка коммерческого транспорта к зиме, если не позаботиться об уровне охлаждающей смеси и антифриза. Естественно, их марки следует подбирать с учётом ожидаемых условий эксплуатации. Кроме того, рекомендована проверка плотности при помощи ареометра. 

Аналогично следует заменить тормозную жидкость, моторное масло и приобрести «зимний» состав стеклоомывателя. Конечно, важна проверка шлангов, ёмкостей, куда заливают технические жидкости. Переход и все тесты должны быть завершены до начала первых ночных заморозков. Прежние жидкости (особенно из бачка омывателя) должны быть слиты полностью, даже небольшое количество «летней» примеси может оказаться фатальным. В дорогу любой водитель должен быть некоторый запас всех основных расходных материалов, включая тормозную жидкость класса DOT4, либо (при наличии на автомашине современной электроники) класса DOT6. Всякий раз нужно заполнять магистраль только реагентом одной марки, чтобы избежать нежелательных реакций!

Заботимся о тепле и свежем воздухе

С приближением холодов обязательно следует оценить работу отопителя, внутренней вентиляционной системы. Проверяйте также, как действует обогрев и размораживание стёкол. Профессионалы посмотрят на исправность радиатора «печки», на то, чисты ли его рёбра. Даже незначительное загрязнение может заметно снизить качество обогрева. Также предсезонная диагностика и обслуживание ГАЗель NEXT зимой подразумевает проверку салонного фильтра, при необходимости его заменяют на чистый. Чтобы быть полностью уверенными, лучше провести пробные запуски до начала холодного сезона. Наконец, требуется тщательно настраивать режим рециркуляции воздуха. 

Ходовая часть и колёса

Обязательно следует:

• заменить шины на более подходящие для эксплуатации в холодную погоду;
• минимум еженедельно проверять остаточное давление;
• смотреть, нет ли порезов, грыж, глубоких трещин.

Если грузовик начал раскачиваться, нужна углублённая диагностика подвески. В любом случае следует посмотреть, не протекает ли масло из амортизаторов, не повреждены ли корпус и опоры. Ещё надо выяснить, насколько пружины и рессоры сохранили свою упругость - со временем они неизбежно будут деградировать. В пружинах ломаются иногда витки, а в рессорах - листы. В сайлент-блоках и шаровых опорах нужно устранить даже самый незначительный люфт, будь то продольный или поперечный. Конечно, положительную оценку всей системе можно дать лишь в том случае, если нет люфта и в самом рулевом колесе. 

Вспомогательное оборудование

Эту составляющую тоже нельзя игнорировать, когда проводится ТО ГАЗель NEXT в Нижнем Новгороде. Обязательно надо измерить напряжение на аккумуляторных клеммах - при заглушённом моторе. Все окислы, грязь и пыль следует убрать. Специалисты обращают внимание, как быстро запускается двигатель (это говорит о качестве работы стартёра). 

В процессе подготовки к холодам обязательно изучают абсолютно все световые приборы, включая габаритные огни и поворотники. Проверять следует и качество рабочего освещения кузова. Профессионалы ещё обратят внимание на предпусковые подогреватели и состояние внутренней проводки. При необходимости проводится замена разъёмов.  

Последний шаг в перечне необходимых мероприятий - это проверка состояния дворников. Резина на них должна быть ровной и гладкой, в противном случае гарантировать достойную очистку лобового стекла будет невозможно. Если щётки проработали 6-7 месяцев к этому моменту, разумнее их поменять, не дожидаясь полного выхода из строя. Рычаги должны быть промыты, чтобы на них не осталось соли, следов дорожных реагентов. Для смазывания движущихся частей используют особый тип смазки (распространённая WD-40 категорически не годится). Дополнительно следует настроить точную силу прижатию щёток к стеклу, посмотреть, как движутся они на всех возможных скоростях. 

Комплексная подготовка коммерческого транспорта к зиме, даже по упрощённому чек-листу, может стоить дорого. Чтобы осознанно вкладывать средства и получать оптимальный результат, необходимо обратиться в профессиональную компанию «Перевозов Сервис». Здесь знают, как всё сделать быстро и продуктивно, избежав всевозможных проблем и гарантировав полную надёжность результата. Выпуск автотранспорта в рейс может быть сделан без всяких проблем, если его обследуют и доводят до идеала настоящие мастера.